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SUPERMOTO,低調的“滑”麗

作者:牛摩網 時間:2019/6/4 10:31:48

SUPERMOTO

Supermoto,又寫作Supermotard,可以直譯為“超級摩托”,狹義上指兼具越野、公路競速、泥地繞圈賽車三種特性的摩托車。人們將Supermoto比賽視作摩托車領域的“鐵人三項”,這意味著參賽車手必須在比賽中靈活運用三種不同類型的駕車技巧。如今,Supermoto已經演化為一種別具一格的獨立的摩托車類型,并在世界范圍內開始流行起來,SWM正是這波潮流的弄潮兒。 

SUPERMOTO比賽

Supermoto比賽通常在城市公路或者封閉式的中型卡丁車跑道上進行,其中大多數賽道有50%-75%的瀝青路面,剩下的都是混合越野路面,并且設置有障礙物和擱板跳臺。所以,此類比賽實施起來非常方便,幾乎任何場所都能找可以利用起來的公路和泥地,只要空間足夠就行。這也正是即興Supermoto比賽能在大城市里流行起來的原因,想要玩得盡興,往往只需要一片雜亂的空地就行了 

屬于Supermoto的最高水平賽事便是S1GP,由國際摩聯組織,每年會在全世界8個左右國家的舉辦高規格的賽事,全球頂尖車手和車隊(TM、KTM、本田、胡思瓦納等)共襄盛舉,激烈而火熱。SWM車隊在2017年首次參賽,在經歷了8場艱苦卓絕的比賽后,如愿舉起了年度亞軍的獎杯。 

SUPERMOTO歷史

"Supermoto"的概念最早體現是在七十年代,當時ABC旗下的《WIDE WORLD OF SPORTS》是美國收視率最高體育類電視欄目,1979年,制作人Gavin Trippe協同摩托車媒體策劃了一檔摩托車專題欄目《Superbikers》(譯“超級騎士”),節目內容簡單來說就是嘗試把世界上最牛逼的幾個賽車手找來,讓他們在一條整合了越野、公路、泥地等不同路面的賽道上同場競技。 

(1981年和1984年《Superbikers》節目海報) 

節目一經播出,立刻取得了很好的反響,越來越多的優秀車手開始關注比賽,來自越野、公路賽車、Flat Track(泥地繞圈賽)等不同領域的車手們都加入了這個年度性盛會,Superbikers很快成為了收視冠軍榜的常客。

那些參加過比賽的歐洲車手,將這項運動帶回了歐洲,很快這種趣味性極高的摩托車運動在民間流行起來。 

(羅西在Supermoto比賽中出場) 

SUPERMOTO車型演化 

在九十年代之前,Supermoto賽車基本上都是輕量化且緩沖性能優秀的兩沖程耐力賽車,后來漸漸發展成使用單缸四沖程的越野車,并配備17寸輪圈,有時還會使用16.5寸的前輪圈,這種輪圈能夠適配上公路競賽使用的7.0寸光頭胎。

(Supermoto是這樣過彎的) 

Supermoto發源于美國,流行于歐洲,1991年,意大利車廠吉雷拉推出了“Nordwest”型摩托車,這是第一款原廠發售的Supermoto車型,其他歐洲的知名越野車廠商包括KTM、胡思瓦納、胡薩博格、CCM等都緊跟其后推出了相應的車型,此類車型定位于公路和賽道兩用。 

(吉雷拉"Nordwest",外觀設計似乎不愿讓人們將其與越野車聯系起來 

(阿普利亞SVX系列的特點是采用了特殊結構的鋁合金車架

(胡斯瓦納SMR系列是比賽常客) 

2000年后,三大日系廠商雅馬哈、本田、鈴木都推出了主打歐洲市場的Supermoto車型,其中大部分都車型的設計都偏向公路使用,而不是單純的競技車,比如鈴木DRZ400SM。

2016年,中資進入SWM后,延用原胡思瓦納平臺很快開發出了滑胎系列產出,SM500R和SM650,并很快銷往歐美市場。 

(鈴木DRZ400SM)

(雅馬哈WR250X)

(SWM SM500R)

隨著Supermoto的流行,其泛用性和操控樂趣也被人們所認可,在日益擁堵的城市交通環境下,Supermoto車型的優點被進一步放大,憑借輕量化設計和狹窄的車身,使其能在擁擠的車流中自如穿梭,在某些街跑車難以行進的惡劣路況下也有不錯的表現。 

為最大化滿足用戶日常在城市通行的需求,SWM在全球各市場均在開發完全符合當地交通法規要求的產品。 

SUPERMOTO的優點? 

*不同于其他任何類型摩托車的駕駛體驗

*極富樂趣、充滿技巧的操控方式

*適用于城市街道,越是擁堵,發揮空間越大

*比同級別街車提速快,過彎更快

*只需要簡單改裝,就能在日常通勤和賽道娛樂之間靈活切換

*一臺車就能勝任越野和公路,同時具備極大的改裝潛力

 SUPERMOTO的缺點?

*由于采用越野車的車體,小油箱坐墊不舒服這些缺點也被繼承下來

*多采用大功率單缸發動機,高轉速激烈駕駛情況較多,對保養的要求較高

*比平民化的街車擁有更多的專業化部件,價格也更貴

*聲音和外形不夠出眾,回頭率不如街跑車那么高

*正如田徑運動員都比較費鞋,SUPERMOTO也比較費輪胎 

 

極致操控,充滿駕趣,通行與娛樂的完美結合就是Supermoto的內在基因,看到這里,想必你一定動心了。但是買上一臺這樣的車,往往價值不菲,而且有錢都不好使,相對來說,符合你要求的超級摩托市面上確實不多。

但是,不久的將來,一臺動力強勁、合法上路、自由兩棲(滑胎越野胎輕松切換)且不那么貴的超級摩托將會填補中國市場的空白。 

編輯:初壹
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關鍵字:SUPERMOTO 摩托車 類型

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