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通勤利器大推薦 長短途車型價位全覆蓋

作者:劉宇函 時間:2019/1/22 11:01:07
通勤距離10km以內

摩托車作為城市中點對點間最有效率的通勤工具,在道路擁堵不堪、汽車搖號限行的大環境下優勢明顯。不可否認是,當下摩托車的作用還是與通勤代步為主,競技娛樂為輔,而如何在種類繁多車型中選擇出適合自己的代步車,想必對于許多來說并不是一件易事。此篇文章將羅列出十余款適合日常通勤的車型,并根據通勤距離的長短來推薦,希望對有選擇恐懼癥的朋友們有所幫助。

車型:建設雅馬哈 福禧125

售價:8880元

車型亮點:輕便、省油、外觀時尚。

福禧125在配置要比自家的巧格i略高一些,而且它更具運動化的設計還可以吸引不少年輕人的目光,再加上不足萬元的售價,令許多競品黯然失色。在發動機技術方面,創核科技的加入讓低油耗成為了可能。對于10km以內的通勤代步來說福禧125可能是踏板車中最好的選擇之一。

福禧125在外觀上做出了相當大膽的設計,我們不難看出,福禧125的外觀有幾分FORCE155的影子,更鋒利的前臉以及更豐富的配色,可以贏得更多年輕消費者的青睞。

在車身尺寸方面,1800*685*1050mm的長寬高已經超過了主流125cc踏板車,對于駕駛員來說,乘坐空間也有很大提升。

福禧125對于細節的掌控十分到位,轉向燈和示寬燈集中在前面板中,這種設計符合日系踏板的設計理念,而LED示寬燈燈條也增加了它的辨識度。此外,設計師還考慮到了它的儲物能力,福禧125的座桶內部可以輕松容納一頂3/4頭盔或者半盔。

在配置方面,福禧125使用了全液晶儀表,這是雅馬哈首次在其合資車型中使用全液晶儀表;這塊負顯儀表除了帶有時速、里程和油量顯示外,儀表右側還有ECO提示燈。剎車系統雖然沒有像裂行一樣引入CBS剎車聯動,但前盤后鼓的設計已經足夠日常通勤使用。

有“創核科技”的發動機缸體,均為壓鑄一體成型,并且鋁合金缸體中還擁有20%的硅,讓氣缸更加耐磨,這項技術也讓125cc的踏板車發動機的壓縮比達到了11:1,這臺發動機的最大功率為6.1kW(8.3Ps)/6500rpm,最大扭矩達到9.7Nm/9000rpm。

車型:五羊本田 新佳御110(國四)

售價:13800元

車型亮點:改款配置更高、水冷發動機、儲物空間可觀

五羊-本田佳御110于2006年上市,已在市場上打拼了12年之久,出色的整體品質為它積攢了良好的口碑。由于國Ⅳ排放標準的實施以及多年未換代更新,五羊-本田在2018年推出了新款佳御110,以上一代車型為基礎進行升級,從而更加適應市場需求。新車不僅符合最新的排放標準,還對燈光、外觀以及一些細節進行了改進。

新佳御繼承了老款的外觀設計,通過燈具與車頭部位的改動使之看起來更加年輕化。IST傾角感應技術被沿用在新車上,透過傾角傳感器可在車輛傾倒時自動熄火,有效防止對駕駛者的二次傷害。

新佳御的尺寸為1835*670*1125mm,這與上一代車型相同,整體輪廓沒有變化,而在從國內在售的車型中對比,新佳御是125cc排量以下車型體積最大的,這也意味這它會有更好的騎乘舒適感。

在配置方面,新佳御加入了LED大燈,上下獨立的LED遠近光燈具有更好的照明效果,液晶儀表的加入也讓新佳御看上去檔次提高了不少。

為了符合當下消費者的用車需求,新佳御也在前儲物盒中加入了USB充電接口,而它超大空間的座桶也被保留了下來,水箱的補水壺也設計在了座桶斜后方方便日常維保檢查。

新佳御所使用的是本田唯一引入國內的110cc水冷發動機,實際排量108cc。最大功率6.8kW(9.2Ps)/7500rpm、最大扭矩9.1Nm/6000rpm,側置缸頭水冷可以大幅延長發動機的使用壽命。

車型:新大洲本田 CBF150R

售價:10280元

車型亮點:輕便、配置高、省油

CBF150R作為一款在2018年剛剛上市的新車,不僅排放標準達到國四,而且在配置上也僅跟本田高端車型。相比CBF190R略顯“激進”的駕控感,擁有寬大的座墊以及舒適的騎行三角的CBF150R,明顯更適合作為日常通勤車使用,而且經典耐造的150cc電噴發動機也經過了多年市場檢驗,質量可靠。

CBF150R作為一款150cc的入門級車型,外觀上已經擺脫了傳統本田傳統150cc車型的影子,更動感的油箱外形,以及上翹的運動尾翼,明顯更加符合本田CB街車的設計語言,此外多達5種的豐富配色選擇也能彰顯駕駛者的個性。

在車身尺寸方面,2057*760*1086的規格幾乎達到了250cc街車的水準,但纖細的車身依然可以讓它在城市道路中表現的游刃有余,133kg的整備質量更不會成為你日常通勤的負擔,而高達160mm的離地間隙讓你在上下路肩時更有信心。

CBF150R可以說是目前合資150cc入門級街車配置最高的車型之一,家族化的LED大燈設計、LCD負顯液晶儀表,以及車身的碳纖維紋路裝飾,無疑不在向本田進口車型靠攏。

出于安全性考慮,CBF150R增加了磁石防盜鎖設計,降低了被盜的可能性,而儀表左側的5V 2A的USB充電口也方便駕駛員使用,如此人性化的設計在本田入門級車型中并不多見。

CBF150R搭載一臺排量為149cc的電噴單缸風冷發動機發動機的最大功率為8.4kW(11.4Ps)/8000rpm,最大扭矩為11.54Nm/5500rpm,這樣的動力數據雖然表現不算亮眼,但應對城市代步已經足夠使用。

車型:夏杏三陽 Taking50/100

售價:7980元

車型亮點:50cc/100cc可選、車身小巧、儲物空間可觀

Taking 50/100作為一款小排量踏板車在車輛綜合表現上很難讓人挑出問題,車輛配置、做工在同級車型中表現突出,而且它還使用國四電噴發動機,這也預示著Taking是未來一段時間內,夏杏三陽在小排量踏板市場的主打車型,不僅配置方面能夠滿足日常使用需求,而且討喜的外觀也讓女性消費者有了更好的選擇。

Taking 50/100外觀融合了符合女性審美的設計理念,整車線條以簡約風格示人,圓潤的車頭造型塑造出小巧可愛的氣息,從車頭至車尾以弧型延伸,勾勒出車身側面的優美曲線,車體設計圓潤飽滿,上揚腰線展現出良好輕盈感。

Taking尺寸為1764*685*1044mm,軸距1260mm。輕量化設計讓它的整備質量僅93kg,5.2L油箱容量中規中矩。前后輪胎規格相同,都采用臺灣華豐提供的90/90 R10型號。

對于一款小排量踏板車而言,Taking的配置表現可圈可點,可視性極強的全液晶儀表功能全面,上置油箱口也能讓加油更方便,剎車系統為前盤后鼓設計,而同級車型大多都在使用前后機械鼓剎的設計。此外,整車除大燈外均采用LED光源,辨識度極高。

Taking50/100的空間表現喜人,不但擁有空間可觀的前儲物盒,還在儲物盒內部配備了USB充電接口,而座桶下方的空間也能容納一頂3/4頭盔

Taking 50i搭載一臺實際排氣量為49cc的臥式單缸風冷發動機,最大功率2.7kW(3.7Ps),對于新手或者女性騎士來說,這樣的動力尚可滿足需求,而Taking 100i則搭載一臺實際排量111cc的電噴風冷發動機,最大功率5.5kW(7.5Ps)/7500rpm、最大扭矩7.3Nm/5500rpm,官方給出的最高時速為86km/h以上。

編輯:Tracy
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