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金城高性價比拉力車K-CROSS 九項升級解析

作者:佚名 時間:2019/5/30 9:57:42

臨近國四新規正式上臺還有兩天的時間,一時間各家摩企紛紛在公布自家旗下的國四新車型,而金城今日也正式公布了旗下拉力車款K-CROSS,除了符合國四新規外還較前代車型升級了網輪和ABS防抱死系統。

外觀上,國四版本的K-CROSS并沒有什么改變,本次國四版K-CROSS的全新升級,主要包括新增鋼絲輪版,越野性更強。整車配置上增加ABS制動系統、全新液晶儀表。另外,對減震、外觀細節等作出優化。目前國四版K-CROSS有四色可選:紅色、黑色、白色、橙色。

具體升級內容為9項:

1、符合國四排放標準,更加環保節能。

2、博世10.0雙通道ABS,安全系數更高,制動力更加平穩有效,制動更有信心。

3、全新匹配的馬瑞利MIU4狀態閉環電噴,自適應外界大氣壓力變化。

4、升級儀表,增加檔顯,ABS報警燈。

5、可調后減,適應不同需求,可根據路況及舒適度調節。

6、輻條輪,適合各種路況,提升整車舒適性,使用壽命長。

7、鋁制后座踏腳,時尚美觀。

8、火花塞增加專用防護結構,防塵、防水性能更好。

K-CROSS的動力平臺搭載的是一臺單缸水冷四氣門發動機,DOHC配氣,實際排量189cc,最大功率為15.2KW/8250轉,最大扭矩為17.1NM/7250轉。官方給出的數據顯示最高速度可達130km/h。這款動力平臺雖然只是單缸配置,但是來自于一直合作的阿普利亞,其血統相對純正,從發動機外形來看,更像是“Derbi (德比)GPR 125 4T”機型的擴缸版。

這款發動機采用了干式油底殼技術,發動機的油盤內幾乎不存有機油,因此發動機曲軸運轉時不存在攪油阻力;加之多級并聯回油泵增加了曲軸箱內的真空度,使曲軸活塞運動時阻力減小,可以使發動機的功率有一定的提升。這種設計在升仕的系列車款上一直都有采用。

可能國內摩友現在都更加傾向于大排量多缸車款,因此金城K-CROSS在正式推出這兩年內一直不溫不火,但是這并不能否認這是一款高性價比車款,在目前國產車外觀一味的山寨國際大廠產品的時代,金城K-CROSS的外觀原創程度是非常高的并且顏值也 䦹不錯,這點絕對值得稱贊,不過作為一款拉力車型,雖然搭載純正血統的意大利技術發動機,但是高發動機為高轉速機種,需要在騎行時拉高轉數才能發揮最大潛能,不具備低轉速大扭矩的特性,并且對于一款拉力車來說12.5L的油箱確實有點小氣了。

作為一款入門級車款,不足2萬元的定價,標配ABS,阿普利亞血統發動機的加持,還是可以考慮入手的,如果不是那么在意長期駕駛在非鋪裝路面的情況下,15800元的鋁輪CBS版車型的性價比更高。

編輯:Tracy
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關鍵字:金城 摩托車 拉力車 K-CROSS 配置

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